建造前的船舶原型模型 | 比例模型

CAD 到实体容器

建造前的船舶模型原型

在全尺寸船舶建成之前,将拟建船舶、新建船概念或船舶工程 设计转化为实体缩比模型。

原型模型 探讨一艘概念船
从数字到实体

如何展示一艘尚未建造的船舶?

许多船舶项目需要在建造完成之前很久,就向客户、投资者、 船东或展会参观者进行展示。

该设计可能已以总图、CAD文件、 3D几何模型和渲染图的形式存在。

实体原型可以将这些数字信息 转化为可直接观察的三维物体。

实体容器原型展示模型
应用

谁会使用船舶原型模型?

造船厂

在船东会议和招标过程中展示未来的船舶设计方案。

工程公司

将复杂的外形几何结构转化为可触摸的实体。

船东

结合图纸和数字数据,审查未来的新建项目。

离岸公司

向公众说明复杂的未来海洋和能源项目。

游艇设计师

在游艇实际建造完成之前,先展示其设计方案。

参展商

在专业贸易展上发布一款未来船舶设计。

CAD 与工程数据

CAD 并不会自动生成模型

一份全尺寸的工程设计中包含的结构,在缩小到模型比例后,可能会变得 极其微小。

因此,实体制作需要进行解读和规划。 其目的是在保留可辨识的几何形状和重要 外部组件的同时,制作出适合搬运 和展示的模型。

CAD 与 3D 设计
船舶技术模型的数字化制作参考
项目工作流

从概念数据到实体呈现

01

审阅设计

了解容器及其预期展示效果。

02

选择比例尺

平衡细节与最终的物理尺寸。

03

解释 CAD

将数字几何转换为模型组件。

04

结构与饰面

呈现实物容器及其可见细节。

05

现在

该模型适用于客户展示、展会展示或企业展示。

专业新型船舶概念缩比模型
船厂销售

在首艘船舶交付前就推广新设计

造船厂可能在获得 首笔建造订单之前就开发出一种新的船型方案。

实体原型使设计能够在 全尺寸参考船建成之前, 就出现在销售会议、国际展会和客户演示中。

重要区别

演示原型与工程测试模型

Scales Model 物理展示模型主要用于 可视化、客户沟通、展览及企业展示。 不应自动将其视为经过校准的拖曳水槽模型、 流体动力学试验模型或船舶分类模型。

专门的实验模型可能需要特定的公差、 材料、仪器和研究规范。

“进化”项目

物理模型可以追踪血管的整个发育过程

概念模型

在施工前展示设计方案。

新船模型

在全尺寸船舶建造期间介绍该项目。

交付模式

完成后,请保留最终的容器配置。

您有总装图、CAD文件或未来的船舶设计方案吗?

请提供现有的图纸、CAD或3D参考资料、 主要尺寸、所需比例以及预期用途。 Scales Model 将评估这些信息是否适合 用于制作实体原型展示模型。

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